驼峰减速器由工务部门负责（）

设车辆减速器的驼峰，在前适当地点装设车辆减速器的限界检查器（） 设车辆减速器的驼峰，在峰顶适当地点装设车辆减速器的限界检查器（） 驼峰减速器的制动轨允许有裂纹（） 减速器基础有常见的工务病害（） 禁止通过设有车辆减速器（顶）的驼峰（） 设有车辆减速器的驼峰应在驼峰信号机前适当地点装设车辆减速器的限界检查器超限车辆通过时应使驼峰信号机自动关闭（） 驼峰溜放调速方式中点式采用减速器调速方式（） 驼峰机车通过减速器时，进路上各制动位的减速器可以在缓解位置，也可以在制动位置（） 根据使用频繁程度，驼峰车辆减速器中修周期为。（） ( ) 涂有禁止上驼峰标记的车辆，禁止通过设有车辆减速器（顶）的驼峰。 涂有禁止上驼峰标示的车辆，禁止通过设有车辆减速器（顶）的驼峰（） 涂有禁止上驼峰标记的车辆，可以通过设有车辆减速器（顶）的驼峰（） 根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动和（）两类 TW-2驼峰自动控制系统，三部位减速器前踏板安装位置，距离减速器区段入口绝缘（） 涂有（）标记的车辆,禁止通过设有车辆减速器（顶）的驼峰 应根据作业需要，修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰，设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备（） TW-2驼峰自动控制系统，三部位减速器前传感器（踏板）安装位置，距离减速器区段入口绝缘（） 减速器按传动方式分为 减速器和齿轮减速器。（ ） 驼峰空压系统是机械化驼峰的重要组成部分，由空压系统产生电空转辙机及风动减速器的动力—（） 驼峰减速器下部混凝土基础施工，应按设计标高预留的沉降量。（）