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EQl090E型汽车单级主减速器的构造是怎样的?有哪些调整项目?
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EQl090E型汽车单级主减速器的构造是怎样的?有哪些调整项目?
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主减速器有单级、双级齿轮式和()等形式
单级主减速器的优点中()除外
单级主减速器的特点不包括()
单级主减速器的装配调整方法是()
汽车主减速器按减速齿轮副的级数可分为()主减速器。
EQ2102型汽车前、后桥采用双曲面齿轮双级主减速器()
单级主减速器时调整时应先调整()。
单级主减速器( )齿轮安装在差速器壳上。
单级主减速器()齿轮安装在差速器壳上。
主减速器按照传动速比个数可以分为单速式主减速器和()。
双级主减速器
单级齿轮式主减速器由一对()组成
牵引车采用蜗杆蜗轮式单级主减速器。
单级主减速器的( )齿轮安装在差速器壳上。
EQ2102型汽车中桥采用贯通式主减速器()
对于发动机横向布置的汽车,单级主减速器采用一对齿轮即可
解放CA1092型汽车采用的双级主减速器,其第一级为()齿轮。
主减速器按照减速齿轮副的级数可分为()主减速器和()主减速器。
主减速器按照减速齿轮副的级数可分为()主减速器和()主减速器
主减速器按照参加传动的齿轮副数目可以分为()和双级式主减速器。
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