单级主减速器的优点中（）除外

单级主减速器（）齿轮安装在差速器壳上。 单级主减速器时调整时应先调整（）。 单级主减速器(　　)齿轮安装在差速器壳上。 单级主减速器的装配调整方法是（） 主减速器有单级、双级齿轮式和（）等形式 主减速器按照传动速比个数可以分为单速式主减速器和（）。 双级主减速器 牵引车采用蜗杆蜗轮式单级主减速器。 单级齿轮式主减速器由一对（）组成 单级主减速器的（ ）齿轮安装在差速器壳上。 主减速器按照减速齿轮副的级数可分为（）主减速器和（）主减速器。 主减速器按照减速齿轮副的级数可分为（）主减速器和（）主减速器 主减速器按照参加传动的齿轮副数目可以分为（）和双级式主减速器。 主减速器按减速齿轮副的级数可分为__主减速器和__主减速器两种 主减速器按传动比个数，可分为单速式和双速式主减速器（） 单级主减速器的常啮合圆锥齿轮不使用直齿齿轮。 主减速器按照齿轮副结构形式分类可以分为（）、圆锥式主减速器和准双曲面式主减速器。 双级齿轮式主减速器由（）组成 汽车主减速器按减速齿轮副的级数可分为（）主减速器。 磨煤机主减速器采用齿轮减速器（）