主减速器按照参加传动的齿轮副数目可以分为（）和双级式主减速器。

汽车主减速器按参与减速传动的（），可分为单级主减速器和双级主减速器。 主减速器按减速齿轮副的级数可分为__主减速器和__主减速器两种 主减速器按传动比个数，可分为单速式和双速式主减速器（） 可变换两种速度比的主减速器,称为:: 单级主减速器|双级主减速器|双速主减速器|多级主减速器 双级齿轮式主减速器由（）组成 主传动比较大的主减速器应做成（）齿轮传动 对于双级齿轮式主减速器，第一级传动为螺旋锥齿轮传动，传动比是2.27，第二级为斜齿圆柱齿轮传动，传动比为3.36，主减速器的总传动比是（） 主减速器有单级、双级齿轮式和（）等形式 汽车主减速器按减速齿轮副的级数可分为（）主减速器。 当主减速器传动比为10时，可以选用单级主减速器。（ ） 双级主减速器共有三对啮合齿轮。 双级主减速器共有三对啮合齿轮（） 主减速器锥齿轮副必须成对更换 双级主减速器 主减速器采用锥齿轮传动，改变转矩的（）。 单级主减速器有（）齿轮组成。 采用两对齿轮传动的称为（）主减速器。 磨煤机主减速器采用齿轮减速器（） 主减速器有（）齿轮式和蜗轮蜗杆式等形式。 主减速器有（）齿轮式和蜗轮蜗杆式等形式