单级主减速器(　　)齿轮安装在差速器壳上。

主减速器按参与减速传动的( )不同可分为：单级主减速器和双级主减速器。 主减速器有单级、双级齿轮式和（）等形式 汽车主减速器按参与减速传动的（），可分为单级主减速器和双级主减速器。 单级齿轮式主减速器由一对（）组成 单级主减速器的常啮合圆锥齿轮不使用直齿齿轮。 驱动桥由主减速器、差速器、半轴、驱动桥壳等组成（） 当主减速器传动比为10时，可以选用单级主减速器。（ ） 主减速器按照减速齿轮副的级数可分为（）主减速器和（）主减速器 主减速器按照减速齿轮副的级数可分为（）主减速器和（）主减速器。 传动系中的驱动桥由主减速器、差速器、（）、桥壳等组成 齿轮油用于变速器.主减速器.差速器等齿轮传动机件的润滑。( ) 主减速器按照参加传动的齿轮副数目可以分为（）和双级式主减速器。 叉车采用单级主减速器。 双级齿轮式主减速器由（）组成 主减速器按减速齿轮副的级数可分为__主减速器和__主减速器两种 驱动桥主要是由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成。 差速器工作时，主减速器动力传至差速器壳，依次经行星齿轮、十字轴、半轴齿轮传给半轴，再由半轴传给驱动轮（） 磨煤机主减速器采用齿轮减速器（） 单级主减速器主动锥齿轮12个齿，从动锥齿轮144个齿，减速比=12。 单级主减速器总成主要由主动锥齿轮，从动锥齿轮，总成和壳体等组成（）