按修理尺寸法修理活塞环槽时，活塞环应（）。

活塞环槽光车之后，配新环的修理方法属于（） 活塞环和活塞磨损后，要及时进行修理。 活塞环装在活塞环槽内，活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙，这个间隙称为（）。 发动机活塞环在装入活塞时，活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙（） 活塞环槽侧面拉伤或磨损超限，允许将环槽宽度增加两个修理等级（0.5mm），并配以相应等级的活塞环（） 活塞环的侧隙即为活塞环槽高度与活塞环厚度之差值。（1.0分） 活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取锉削法修理（） 活塞环安装在活塞上，此时活塞环背面与环槽底之间的间隙，称为活塞环的背隙（） 环槽端面过度磨损可在活塞上（）环槽采用修理尺寸法修理。 活塞连杆组的修理就是对活塞与活塞环的选配。 活塞连杆组的修理就是对活塞与活塞环的选配（） 活塞环卡住应采取更换活塞环。 活塞环槽与活塞环接触，活塞环又通过与套接触而把活塞的热量传递给冷却水（） 活塞环与环槽间隙__时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环卡死在槽内，使其失去弹性和工作能力 选配活塞环时，应检查活塞环的（）等项目。 在组装活塞环时，应注意活塞环标记面朝（）。 柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环（） 发动机大修、选配活塞环时，除要求与汽缸、活塞同一修理尺寸等级外，为保证活塞环工作可靠，还要检验其（）、（）和（）是否达到规定要求 柴油机活塞环和活塞磨损后，要及时进行修理（） 对活塞环槽的检验是将新活塞环放入环槽中，用（）检查边间隙。