发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长了（ ）。P110T467

滑行是指制动力大于粘着力,发生滑行的轮对转速( )其它轮对转速,制动距离延长。 车辆制动时为什么会产生滑行及滑行产生的危害有哪些A.车辆施加制动时制动力过大，闸瓦会将轮对紧紧抱死，破坏轮轨间的粘着B.车辆发生滑行使得制动距离增大C.车辆发生滑行会擦伤轮对踏面和轨面。D.车辆发生滑行会产生紧急制动（） 轨道电磁制动不受轮轨间粘着力的限制，不易造成车轮滑行。 在发生严重滑行时，制动系统将电制动和空气制动力均部分减小，以利于粘着恢复（） 造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于轮轨间的（）。 当制动力大于轮轨之间的粘着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨发生现象（） 当制动力大于轮轨之间的粘着力时，闸瓦将会车轮抱死，使车轮在钢轨发生现象（） 列车制动力是钢轨对车轮的反作用力，它的大小受轮轨间粘着能力的限制，超过此限制，车轮将发生（） 当制动力大于轮轨之间的时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨发生滑行现象（） 当制动力大于轮轨间粘着力时，车轮再钢轨上滑动，这种现象叫（） 因驱动转矩过大，破坏粘着关系，使轮轨间出现相对滑动的现象，称为“空转”（） 当制动力大于轮轨之间的时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生滑行现象（） 滑行是指制动力大于粘着力，发生滑行的轮对转速其它车辆转速（） HXD3C型电力机车轨道电磁制动时，制动力受轮轨间粘着力限制（） 制动时，当制动力大于轮轨粘着力时，车轮将会产生__ 滑行是指制动力大于粘着力，发生滑行的轮对转速其它轮对转速（） 制动力过大时使车轮滑行，机车制动力下降，缩短了制动距离（） 制动时，车轮与轨道之间不发生滑行的条件是制动力≤粘着力（） 制动系统具有滑行控制功能，使发生滑行的车轮尽快恢复粘着，防滑控制为控方式（） 一号线地铁列车当电制动检测到滑行时，电制动进行（），同时向EBCU发出电制动滑行信号，发生滑行动车的空气制动力不再增加