滑行是指制动力大于粘着力，发生滑行的轮对转速其它车辆转速（）

在发生严重滑行时，制动系统将电制动和空气制动力均部分减小，以利于粘着恢复（） 空气制动系统具有滑行控制功能，发生滑行的车轮尽快恢复粘着，防滑控制为方式（） 制动系统具有滑行控制功能，使发生滑行的车轮尽快恢复粘着，防滑控制为控方式（） 空转是指列车牵引力大于粘着力，发生空转时的轮对线速度大于其他轮对的线速度（） 发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长了（ ）。P110T467 制动时，当制动力大于轮轨粘着力时，车轮将会产生__ 当机车牵引力大于粘着力时，轮对便发生（） 车辆最大制动率受轮轨粘着系数和闸瓦与轮踏面摩擦系数的制约。车辆为确保紧急制动时不产生制动滑行,其制动率应大于轮轨粘着系数与闸瓦摩擦系数之比（） 动车组采用（）来避免因制动力过大造成车辆滑行。 通常电机车的机械制动力不能大于电机车的粘着力。 通常电机车的机械制动力不能大于电机车的粘着力（） 当制动力大于轮轨之间的粘着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨发生现象（） 一号线地铁列车当电制动检测到滑行时，电制动进行（），同时向EBCU发出电制动滑行信号，发生滑行动车的空气制动力不再增加 当滑行发生时，若在s时间内无法拟制滑行情况，电制动力将推出，此时仅实施空气制动（） 当滑行发生时，若在s时间内无法拟制滑行情况，电制动力将退出，此时仅实施空气制动（） 当制动力大于轮轨之间的时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨发生滑行现象（） 当制动力大于轮轨之间的粘着力时，闸瓦将会车轮抱死，使车轮在钢轨发生现象（） 造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于（ ）。 造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于（） 当制动力大于轮轨之间的时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生滑行现象（）