制动时，车轮与轨道之间不发生滑行的条件是制动力≤粘着力（）

滑行是指制动力大于粘着力，发生滑行的轮对转速其它轮对转速（） 汽车制动时，当车轮制动力FB等于车轮与地面之间的附着力FA时，则车轮( )。 汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系是（） 汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系是（） 当制动力大于轮轨间粘着力时，车轮再钢轨上滑动，这种现象叫（） HXD3C型电力机车轨道电磁制动时，制动力受轮轨间粘着力限制（） 利用轮轨之间的粘着力进行制动的叫粘着制动（） 在制动中制动力小于粘着力时将导致机车滑走（） 汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为（）。 当制动力大于轮轨之间的时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨发生滑行现象（） 制动力过大时使车轮滑行，机车制动力下降，延长了制动距离（） 制动力过大时使车轮滑行，机车制动力下降，缩短了制动距离（） 当制动力大于轮轨之间的时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生滑行现象（） 空气制动系统具有滑行控制功能，发生滑行的车轮尽快恢复粘着，防滑控制为方式（） 制动防滑器是在制动力即将超过()时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。 当制动力大于轮轨之间的黏着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨发生（） 发生滑行时，轮轨间粘着状态被破坏，使机车制动力下降，延长了制动距离（） 制动系统具有滑行控制功能，使发生滑行的车轮尽快恢复粘着，防滑控制为控方式（） 在发生严重滑行时，制动系统将电制动和空气制动力均部分减小，以利于粘着恢复（） 撒砂的目的是增加车轮与钢轨之间的（），从而增加电机车的粘着力以提高机车的牵引力或制动力。