发现司机室侧门无法关闭，应在下一站清客退出服务，确保安全。

司机室侧门接入车门环路，司机室侧门如未关闭，列车无法动车。（） 司机室侧门无法关闭，如关门过程中存在电机保持力，则断开S7电机断路器后关闭司机室车门，维持运行至运营高峰期结束后终点站退出服务（） 发现接触网拉弧并伴有列车上部异响，事发列车以 ( ) 行驶到下一站清客，按行调指令退出服务 如车辆屏显示受电弓红色故障时，且高断分合灯均不亮或分灯亮，但网压正常，本站或下一站清客退出服务，关闭列车空调，分高断，降弓后重新升弓，合高断，尝试动车，无法动车，清客退出服务。 501-530车一个辅助逆变器、SIV严重故障或辅助变流器故障：运行到下一站清客退出服务。 司机室侧门无法打开或无法关闭时司机操作正确的是（） 车门故障（确认所有车门关闭）:1）旁路车门或启动备用模式，区间载客限速40km/h下一站清客；2）清客后按正常列车限速退出服务，不进行人为限速（） 切除二节车制动缓解塞门人工限速，在本站或人工驾驶运营到下一站清客后退出服务（） 09A2206长型：司机室侧门无法关闭（） 发现接触网拉弧并伴有列车上部异响，原则上，事发列车以（）行驶到下一站清客，按行调指令退出服务 空压机打风不止，到下一站车站退出服务。 牵引过程中制动缸压力不为零，记录相应车号，限速km/h运行至下一站清客退出服务（） 下面关于司机室侧门无法关闭说法错误的是（） 司机室侧门无法关闭故障时最高限速__km/h 司机室侧门打不开时，司机应报行调申请退出服务（） 03B3306浦型车主风缸压力﹤bar，一个及以上空压机显示灰色，本站或下一站清客退出服务（） 司机室侧门关闭接入零速信号控制，列车启动后，司机室侧门自动关闭。（） 司机室侧门无法关闭（05A0706株）处理正确的有（） 备用模式区间载客限速（），下一站清客；清客后按正常车辆限速（）运行 司机室侧门关闭接入零速信号控制，列车启动后，司机室侧门不会自动关闭（）