多选题

司机室侧门无法打开或无法关闭时司机操作正确的是()

A. 列车到站时发现司机室侧门打不开,立即向行调汇报,凭司机立岗处车站工作人员“好了”信号关闭车门
B. 车站工作人员确认站台间隙安全后再次向司机显示“好了”信号作为站台间隙安全的凭证(如关门后车站工作人员向司机显示紧急停车手信号,应立即重新打开客室车门)。
C. 司机室侧门无法打开或无法关闭,退出服务时机及列车运行速度按照本线《地铁列车故障应急处理指南》要求执行。
D. 552-558车司机室侧门无法手动关闭,报告行调,请求增派保安或副司机协助扶住故障门,区间限速40Km/h,站台限速5Km/运行;
E. 以上都不对

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05A0706株司机室侧门打开接入零速信号控制,列车启动后,司机室侧门无法使用按钮打开。() 下面关于司机室侧门无法关闭说法错误的是() 司机室侧门无法关闭时,司机应报行调要求车站指派车站人员上车防护侧门,列车区间限速 ( ) 司机室侧门无法打开本站或下一站清客退出服务() 司机室侧门无法关闭时,司机应报行调要求车站指派车站人员上车防护侧门,列车站台限速 ( ) 司机室侧门无法打开:按照文本规定本站清客退出服务。() 05A0706株110V失电时,列车司机室侧门无法打开。() 司机室侧门无法关闭时,司机应报行调要求车站指派车站人员上车防护侧门,并限速40km/h运行。() 司机室侧门无法打开,司机及时汇报,请求车站工作人员协助处理,凭司机立岗处车站工作人员“好了”信号关闭车门() 关于05A0706株列车的司机室侧门开启接入零速信号控制,在列车未停妥之前无法打开司机室侧门() 司机室侧门无法关闭时,司机应报行调要求车站指派车站人员上车防护侧门,并全程限速40km/h运行。() 501-551车司机室侧门无法关闭时,司机应报行调要求车站指派车站人员上车防护侧门,并限速()km/h运行。 501-551车司机室侧门无法关闭时,司机应报行调要求车站指派车站人员上车防护侧门,并限速60km/h运行。() 司机室侧门无法关闭时,司机应报行调要求车站指派车站人员上车防护侧门,列车区间限速40km/h,站台限速5km/h 。( ) 司机室侧门关闭接入零速信号控制,列车启动后,司机室侧门自动关闭。() 主控钥匙用来锁闭或打开司机室侧门、司机室通道门和激活司机台。() 司机室侧门关闭接入零速信号控制,列车启动后,司机室侧门不会自动关闭() 发现司机室侧门无法关闭,应在下一站清客退出服务,确保安全。 当司机室侧门不能打开,但站台门与车门能够同步打开时,司机的正确处理是() 司机室门、通道门无法开启或机械故障无法关闭终点站下线()
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