车轴的疲劳裂纹一般产生在（）

车轴的疲劳破坏一般是由交变应力引起的（） 疲劳裂纹策源地一般位于零件表面（） 疲劳断口一般有三个区域，即疲劳源、疲劳裂纹扩展区和最后瞬时（） 车轴部位易产生横裂纹（） 车轴95%的横裂纹产生（） 车轴95％的横裂纹产生在（） 铸铁焊接裂纹一般为冷裂纹，产生温度在以下（） 裂纹一般最容易产生在（）部位。 裂纹一般最容易产生在部位（） 在一般情况下曲轴发生疲劳裂纹的常见原因是（）。 热裂纹一般是指高温时产生的裂纹，促使热裂纹产生的化学元素是（） 车轴在哪个部位易产生横裂纹 空分设备和食品发酵设备中经常使用的吸附器，是由两台分子筛罐交替吸附（交替承压），属于疲劳设备，疲劳设备一般容易产生疲劳裂纹。（） 铸铁焊补时，一般产生的裂纹为()。 在应力集中处产生初始疲劳裂纹源，通常把裂纹长到多少之前，定义为裂纹产生阶段（） 气缸盖产生裂纹的根本原因是（）①热疲劳②机械疲劳③高温疲劳④疲劳破坏 疲劳断裂的裂纹源一般位于零件表面的应力集中处或缺陷处。( ) 车轴有横向裂纹时，车轴一律报废（） 有表面裂纹所产生的磁痕，其特征一般（） 柴油机曲轴疲劳裂纹主要有（）①弯曲疲劳裂纹②扭转疲劳裂纹③弯扭综合疲劳裂纹