裂纹一般最容易产生在（）部位。

车轴的轮座镶入部是容易产生疲劳裂纹的部位（） 车轴的疲劳裂纹一般产生在（） 船舶由寒冷地区驶往暖湿地区时，一般在（）最容易产生汗水。 船舶由暖湿地区驶往寒冷地区时，一般在（）最容易产生汗水。 船舶由寒冷地区驶往暖湿地区时,一般在__最容易产生汗水（） 热裂纹一般是指高温时产生的裂纹，促使热裂纹产生的化学元素是（） 车辆摇枕扁弹簧容易产生裂纹的部位是簧片中部（） 加氢反应器在使用中（）部位容易产生裂纹，需要重点检查。 铸铁焊补时，一般产生的裂纹为()。 焊接结构中一般会产生焊接残余应力,容易导致产生延迟裂纹,因此重要的焊接结构在焊后应该进行消除应力正火。 疲劳裂纹核心常产生在零件应力最集中的部位（） 焊缝的超声波检测一般应在（）之后进行，电渣焊的焊缝应在（）之后进行，容易产生延迟裂纹的焊缝应在至少（）之后进行。所谓延迟裂纹，就是焊缝冷却至（）以下之后产生的裂纹。 压力管道的焊缝一般为环向对接焊缝，且为单面焊，最容易在内表面产生缺陷（） 有表面裂纹所产生的磁痕，其特征一般（） 铸造碳钢的含碳量一般在，若含碳量过高则钢的塑性差，在铸造时就容易产生裂纹（） 一般产生在轨底或轨腰部位，使入射轨底的声波被阻隔，而产生失底波报警的伤损是（）纵向裂纹。 一般产生在轨底或轨腰部位，使入射轨底的声波被阻隔，而产生失底波报警的伤损是（）纵向裂纹。 一般产生在轨底或轨腰部位，使入射轨底的声波被阻隔，而产生失底波报警的伤损是纵向裂纹（） 炉内爆炸一般最容易发生在（） 经验表明，闸门面板的（）比其它部位更容易出现局部锈蚀，裂纹也容易在这样的区域产生。