当CRH2受电弓碳滑板出现哪些情况时须进行更换

更换受电弓碳滑板时，只需更换磨耗到限受电弓碳滑板即可（） CRH2型动车组同一受电弓两碳滑板的高度差限度为≤mm（） 机场线列车受电弓碳滑板出现裂纹后将单个碳滑板拆下后进行更换（） 动车组受电弓碳条磨耗后高度小于时须更换滑板（） 更换受电弓碳滑板时，滑板紧固扭力为（） CRH2型动车组更换受电弓碳滑板座，应将表面清理干净，DSA250型受电弓弓头滑板支撑接触面涂导电接触脂，各螺纹连接处涂专用螺纹润滑脂（） 受电弓碳滑板是易损件，应经常检查碳滑板。存在以下哪种情况时需要更换（） 目视检查受电弓碳滑板外观状态良好，当受电弓碳滑板出现下列情况，必须更换：正常磨耗到限（碳条残高小于（））或两条滑板剩余厚度差超过3mm。 CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板接头或接缝处漏气，不用更换碳滑板。 CRH2型动车组受电弓两滑板的高度差应（） 受电弓两碳滑板条厚度差为2mm时，不需要更换碳滑板。 受电弓两碳滑板条厚度差为2mm时，不需要更换碳滑板（） 受电弓碳滑板检查时，发现什么异常现象时需要更换碳滑板？ 当受电弓碳滑板的碳层上出现裂纹，且裂纹上任何点距滑板侧边距离小于或裂纹长度大于时，需更换滑板（） CRH1A型动车组受电弓碳滑板上表面存在以下__裂纹时，需更换（） CRH1A-A检查碳滑板出现下列情况之一时须更换,在滑板摩擦区有2条以上的裂纹（） CRH2E型动车组受电弓检测及清洁作业，裂到碳滑板边缘且宽度大于mm的横向裂纹时必须更换碳滑板（） 当CRH380B型动车组碳滑板破裂或滑板托架损坏时，受电弓如何进行自动保护的 CRH380A（L）型动车组当受电弓碳滑板碳条剩余高度小于10mm或到达磨耗限度标记必须进行更换（） 受电弓更换碳滑板时，应保证两条碳滑板高度不超过，必要时全部更换（）