CRH2型动车组受电弓两滑板的高度差应（）

CRH2型动车组碳滑板高度差必须小于3mm（） CRH2A统型动车组受电弓两碳滑板的高度差一级检修限度是≤3mm（） CRH380A（L）型动车组受电弓两个滑板厚度差大于滑板必须进行更换（） CRH1型动车组双滑板受电弓两滑板一级检修标准厚度差≤mm（） CRH2型动车组受电弓设置在（）车车顶 CRH2型动车组受电弓设置在车车顶（） CR400BF型动车组碳滑板同一受电弓两个滑板高度差≤mm（） CRH2型动车组受电弓升弓正常的压力值为（） CRH2型动车组电器常用代号Pan代表受电弓（） CRH2型动车组电器常用代号Pan代表受电弓（） CRH2型动车组设备代号中,受电弓用表示（） CRH380A（L）型动车组受电弓滑板更换,若只需更换1条滑板时,注意新旧滑板的高度差不应超过mm（） CRH3A型动车组动车组三级修在更换碳滑板后同一受电弓碳滑板的高度差不大于mm（） CRH380B型动车组三级修TSG19型受电弓碳滑板更换后同一受电弓碳滑板的高度差不大于mm（） CRH2型动车组受电弓接触压力范围是（） CRH2对型动车组受电弓在3，6车（） CRH2型动车组受电弓监测系统检查流程是什么 CRH2A型动车组一级修车顶作业，测量受电弓两条滑板剩余厚度差为（）mm，需要更换碳滑板。 CRH2型动车组重联时，当前后动车组的两架受电弓距离小于时，将出现受电弓上升位置异常故障（） CRH2型动车组采用的受电弓型号DSA250。弓头宽度mm（）