受电弓碳滑板是易损件，应经常检查碳滑板。存在以下哪种情况时需要更换（）

受电弓碳滑板的材料要求（） 受电弓年检要碳滑板清洗（） 受电弓碳滑板中心间距（） 成都地铁受电弓碳滑板为（） 受电弓碳滑板同一弓头的两根碳滑板最低厚度差不超过（） 碳滑板功能件在受电弓总成功能组内（） 受电弓碳滑板更换的条件是碳条磨耗后的高度应小于（）或滑板总高度不超过（） 受电弓更换碳滑板时，应保证两条碳滑板高度不超过，必要时全部更换（） 受电弓碳滑板采用浸金属构造（） CRH2A型动车组受电弓碳滑板剩余磨耗且前后滑板高度差时需要更换碳滑板（） 机场线列车受电弓碳滑板出现裂纹后将单个碳滑板拆下后进行更换（） 每套受电弓弓头安装有根碳滑板（） 目视检查受电弓碳滑板外观状态良好，当受电弓碳滑板出现下列情况，必须更换：正常磨耗到限（碳条残高小于（））或两条滑板剩余厚度差超过3mm。 受电弓碳滑板同一弓头的两根碳滑板最低厚度差不超过2mm（） 月检时受电弓碳滑板同一弓头的两根碳滑板最低厚度差不超过（） 受电弓两碳滑板条厚度差为2mm时，不需要更换碳滑板。 受电弓两碳滑板条厚度差为2mm时，不需要更换碳滑板（） 受电弓碳滑板厚度低于mm必须更换（） 受电弓碳滑板紧固螺栓扭力值为？（） CRH380A（）受电弓碳滑板磨耗后高度应≥（）mm