在冰区航行的船舶，若船的前部被冰夹住而不能进退时，可采取下列措施：（）Ⅰ全速前进，左右满舵使船首有所松动，当松动时，再用快倒车正舵退出Ⅱ可交替排、灌各压载水舱，使船身左右或前后倾斜，松动船身后再退出Ⅲ立即停车、正舵

冰区航行的可能性取决于冰量、冰质及本船条件，通常冰量在下、冰厚在时尚可航行（） 船舶在冰区航行，一般冰量为4/10时，可取8节航速，冰量每增加1/10，航速应减少（）。 冰区航行的可能性取决于冰量、冰质及本船条件，通常冰量在（）以下、冰厚在（）时尚可航行。 船舶冰区航行,为避免船舶和设备损坏,以下不正确的做法是（） 船舶在冰中航行，见到的冰色中，冰的硬度最大的是：（） 船舶在冰中航行，见到的冰色中，冰的硬度最大的是（）。 船舶进入冰区时，为安全起见：（） 船舶进入冰区时,为安全起见,()。 冰区航行注意事项有（） 请问船舶进入冰区时，为安全起见: （） 冰区航行，遇到冰山时应及早在（）保持适当距离避离，如在大风浪天气发现有碎冰集结时，应在（）航行。 船舶不得不进入冰区时，应慢速并且保持船首与冰区边缘成直角驶入，一旦船首进入冰区后，应以维持船首向和控制船舶运动。 冰区航行，主要的定位手段为（）。 船舶在内河航行时，上行船舶应当沿航行，下行船舶应当沿航行（） 船舶不得不进入冰区时，应慢速并且保持船首与冰区边缘成直角驶入，一旦船首进入冰区后，应（）以维持船首向和控制船舶运动。 船舶在有流水域驶进冰区时，应等待时进入（） 顺流航行船舶为靠泊指定泊位而掉头时，若航速较高，则操舵时机应比航速较低时（）。 船舶在有流水域驶进冰区时，应等待（）或（）时进入。 航行于冰区船舶的加强方法有：（）①、增加板厚；②、加大骨架间距；③、加大骨架尺寸；④、缩小骨架间距 当海面涌浪较大或有（）横风时，船舶不宜进入冰区。