顺流航行船舶为靠泊指定泊位而掉头时，若航速较高，则操舵时机应比航速较低时（）。

关于冰区港内靠泊，下列正确的是：Ⅰ若泊位后端有余地应操纵船舶对准泊位下端向码头靠拢；Ⅱ若泊位后端有余地应将船首对准泊位上端插入（） 在流水港风、流相反时靠泊应注意：（）Ⅰ判断风压和流压对船舶影响的大小Ⅱ重载船舶应顶流顺风靠泊Ⅲ压载船舶应顶风顺流靠 快速船在航时，应当给下列哪些船舶让路？（）。①掉头的船舶；②从事捕鱼的船舶；③靠泊或离泊的船舶；④顺航道行驶的船舶。 关于冰区港内靠泊，下列正确的是∶_。①若泊位后端有余地，应操纵船舶对准端向码头靠拢;②若泊位后端有余地，应将船首对准泊位上端插人（） 万吨船舶顺流接近泊位时（） 船舶为靠泊而抛锚时，应抛（）。 在有流的港口靠泊时，船舶自航道淌航至泊位边缘，应充分估计到（）。 船舶靠泊操纵中，在有较强的吹开风时，船首抵达泊位前端的横距选为10m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：（） 船舶由逆流掉头转为顺流掉头时，应选择由（）方向掉头。 根据《海上交通安全法》的规定，国际航行船舶在港内移泊时（） 顺流航行时的实际航速比顶流航行时的实际航速（） 船舶在内河航行时，上行船舶应当沿航行，下行船舶应当沿航行（） 船舶靠泊操纵中，在有较强的吹拢风时，船首抵达泊位前端的横距选为30m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：（） 你在进行船舶操纵时，对下列哪个情况应防止或利用反移量的作用？（）Ⅰ航行中有人落水，为援救落水者而操舵时Ⅱ航行中突然在船前方的极近距离上发现障碍物而急需施舵时Ⅲ并靠停泊或锚泊中的船舶时 题干: 你在进行船舶操纵时,对下列哪个情况应防止或利用反移量的作用?Ⅰ、航行中有人落水,为救援落水者而操舵时 Ⅱ、航行中突然在船前方的极近距离上发现障碍物时 Ⅲ、并靠停泊或锚泊中的船舶时 根据国际海上避碰规则,航行船舶在决定安全航速时,考虑的因素中应包括（） —般风速超过,浪高超过_,禁止进行船舶靠泊或货物装卸作业（） 船舶在弯曲水道顺流抛锚掉头时，掉头的方向应向：（） 救助艇在向航行中的船舶靠泊时在操作上要注意（） 救助艇在向航行中的船舶靠泊时在操作上要注意（）