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船舶进入冰区时,为安全起见:()
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船舶进入冰区时,为安全起见:()
A. 应保持船首与冰缘垂直,并将冲力降到最小
B. 应保持船首与冰缘垂直,并将冲力增到最大
C. 应保持船首与冰缘平行,并将冲力降到最小
D. 应保持船首与冰缘平行,并将冲力增到最大
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当船舶锚泊或系泊时,为始终安全起见,应:()
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船舶通过冰区航行时()
船舶通过冰区航行过程中,冰量为()以下时,可常速航行。
()航行在冰区的船舶应注意:Ⅰ、尽量在下风方向接近冰区;Ⅱ、尽量选择冰块凹陷处进入;Ⅲ、用慢速,直角驶进;Ⅳ、提高船速,小角度进入
冰区航行,船舶应尽可能从冰区的()方向接近冰区,并尽量选择在冰块的()处用慢速直角驶入。
船舶通过冰区航行过程中,沿岸航行有风的影响时:()
判断船舶已经接近冰区的征兆有( )。
船舶在冰区航行,一般冰量为4/10时,可取8节航速,冰量每增加1/10,航速应减少()。
船舶冰区航行,为避免船舶和设备损坏,以下不正确的做法是()
按不同的冰况,航行冰区的加强分五个冰级标志,其中()适用于中国沿海航行的船舶。
为确保飞行安全,当飞机表面有冰、雪、霜没有除净;无防冰、除冰设备或设备失效的飞机进入结冰区,禁止飞行()
当船舶由深水区进入浅水区时,船舶所采取的安全航速应该()
船舶进入冰区以前,应适当调整本船的吃水和吃水差,通常应尽可能地()吃水,并保持1.0~1.5m的()。
进入冰区航行前,各水舱的水量不得超过:()
船舶进入VTS覆盖区时,VTS值班员的工作内容不包括?()
船沿舶驶进冰区前,应选择进入,边缘冰块密集,有涌浪时容易损坏船体()
冬季北半球船舶从气旋暖区进入冷锋后天气区,()。
要了解有关冰的术语、冰区操作、冰区导航等冰区航行知识,可阅()。
心前区隆起见于
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