209T型客车转向架垂直载荷传递顺序：车体→……弹簧托梁→（摇枕吊座）→摇枕吊→……（）

209T型转向架采用（）轴箱定位装置。 209T型转向架牵引拉杆应在转向架组装后进行调整（） 209T型转向架架构两侧梁中心线横向距离为（） 209T型客车转向架，摇枕吊座处装有钩高调整装置，车钩高度最大调整范围可达㎜（） 209T型转向架最大的特点就是采用了装置,代替传统的纵向摇枕挡（） ２０９T型转向架旁承在构架侧梁外侧，横向是心距加大到２３９０mm，可减少车体的（） 209T型转向架采用超外侧弹簧悬挂装置，其目的之一是防止倾覆（） 209T型转向架的牵引拉杆布置在转向架两侧，方向相同（） 209T弹簧托梁检修，有裂纹时处理（） 检修时：209T转向架摇枕吊孔边，基体磨耗超过mm时更换（） 209T型转向架须使用直径mm及以上开口销 209T型转向架的构架为铸钢一体式构架（） 榆修时：209T转向架摇枕吊孔边，基体磨耗超过mm时更换（） 209T型转向架的摇枕吊在选配时，其上、下孔磨耗面距离同一转向架之差不得超过mm（） 209HS型转向架能够用于快速客车车体（） 209T与209型转向架的最大区别是采用了纵向牵引拉杆装置，代替了传统的纵向摇枕挡（） 209PK型转向架与209T构架不同之处取消、缩短了构架的长度（） 209P型转向架是在209T型转向架基础上改进设计的，采用了盘形制动装置和踏面清扫单元（） 209T型转向架构架横向缓冲器和摇枕每侧间隙为mm（） 209客车转向架的支承车体装置属于（）承载