２０９T型转向架旁承在构架侧梁外侧，横向是心距加大到２３９０mm，可减少车体的（）

209P型转向架同一转向架左右旁承间隙之和mm（） 横向缓冲器与构架间隙：206G（P）型转向架每侧为（25±5）mm，两侧之和为mm；209T（P）、209PK型转向架每侧为（25±3）mm，两侧之和不大于mm（） 209T型转向架架构两侧梁中心线横向距离为（） 铁路货车转向架间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和为（ ）mm。 转K1型转向架采用（）旁承，心盘之间安装（）。 209T型转向架构架横向缓冲器和摇枕每侧间隙为mm（） 转K2型转向架旧型双作用弹性旁承mm（） 转向架运用限度：间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和2～20mm（） 装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为9±1mm（） DF4B型每个转向架前后旁承间距为( ) mm。 构架式转向架同一转向架的旁承弹簧自由高度差不大于2mm，同一旁承的两弹簧自由高度差不大于mm（） 转K2.K6转向架旁承中心距为mm（） 铁路货车转向架部分的运用限度：间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和mm（） 韶山8型电力机车落车后的转向架同一侧构架侧梁前后端距轨面高度之差不大于mm（） 转K2C型转向架3位转向架摇枕旁承金属磨耗板上平面距尼龙磨耗板上平面距离mm（） 转K5型转向架装用橡胶弹性旁承，调整下旁承垫板,下旁承调整垫板厚度mm（） 209T型转向架摇枕弹簧横向中心距为（） 转K6型转向架的铁路货车，上旁承横向中心线至上心盘中心距离应为（）mm 装用转E21型转向架时，弹性旁承体与旁承体下部间距为mm（） 转8A型转向架组装时下旁承体坐入旁承盒的深度不小于mm（）