从机车的自动制动阀置于制动位起至列车停车时,列车所运行的距离称为距离（）

自动制动阀的手把取出位是本务机车非操纵端，无火回道机车所用位置，使自动制动阀失去对列车制动机的 自动制动机的特点是：当发生列车分离、制动软管破损、断开或拉动紧急制动阀时均能实现列车自动停车。 BD022杌车单独制动阀的（）是在自动制动阀制动列车后，用于单独缓解机车的制动，而车辆的制动仍然保持 空气制动阀在空气位操作时，欲使列车缓解，应将空气制动阀手把置运转位。 从制动阀手把移于制动位,制动管开始减压到列车下来为止,列车运行的距离叫（） BC017机车自动制动阀从（）到最大减压位为常用制动区 自动制动阀手柄处于过充位是为了缩短机车列车管冲风的时间（） 机车自动制动阀手柄置于运转位充气时（定压状态下），若发现个别车辆发生制动作用，制动缸活塞推出而不能缓解，即为制动阀故障所引起的自然制动（） 自动制动阀施行常用制动时，列车管内的压力空气是从__排向大气的（） JZ-7型空气制动机各阀的控制关系（机车制动）：自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→→作用阀→机车制动缸（） YZ-1型制动机自动制动阀（大闸）置于“保压位”时，电控阀动作（） EBV电子制动阀位于操纵台上，司机用它来控制单独制动机车及自动制动列车，EBV是一个全电子制动阀（） JZ-7型制动机自动制动阀手柄置于过冲位时，能使列车管得到比原规定的压力高（）的充气，以提高列车的冲气速度。 自动制动阀能使机车制动，而单独制动阀不能使机车制动的原因有哪些？ 自动制动阀置于过充位，列车管可获得比规定压力高kPa的过充压力（） 从司机将制动阀手柄置制动位时，到列车停下来为止走过的距离叫做（） 施行简略试验时，机车自动制动阀置常用制动位减压100kpa（） 施行简略试验时，机车自动制动阀置常用制动位减压140kp（） 列车发生必须使用紧急制动阀停车（） 列车制动后，自阀手柄一直置于保压位，直到列车停车为止，称为保压停车（）