自动制动阀的手把取出位是本务机车非操纵端，无火回道机车所用位置，使自动制动阀失去对列车制动机的

空气制动阀手把只有在（ ）方能装入或取出。 JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口( )。 SS4G型电力机车空气制动阀手把只有在（ ）方能装入或取出 手柄取出位为重联机车，无动力回送机车及本务机车（）所使用的位置。 空气制动阀操纵手柄只能在取出或装入 自动制动阀能使机车制动，而单独制动阀不能使机车制动的原因有哪些？ EBV电子制动阀位于操纵台上，司机用它来控制单独制动机车及自动制动列车，EBV是一个全电子制动阀（） 自动制动阀手把第三位为（） 为什么单独制动阀操纵机车制动时，可不受自阀限制？ DK-1制动机，空气制动阀的转换柱塞是不随操纵手把的转动而动作。 Jz-7型空气制动机的特点是制动阀手把操纵不受温度的影响（） 自动制动阀手把在常用制动区内阶段右移，列车管阶段降压（） 列车施行制动后，若欲单独缓解机车制动可将单独制动阀手把推至，可使机车单独缓解（） 空气制动阀的操纵手柄只有在（）位才可取出或装入 自动制动阀是为了操纵全列车的制动和缓解而设（） 下压空气制动阀手把沟通的通路是（）。 下压空气制动阀手把沟通的通路是（） 中继阀过充管堵死后，自动制动阀手把置过充位，无过充压力（） 空气制动阀用来单独操纵机车的制动与缓解，与列车的制动与缓解无关。 JZ-7型自动制动阀主要部件有自动制动阀、单独制动阀、中间阀和分配阀（）