双人清客标准：A型车原则上头端站台岗从号站台门上车、从号站台门下车，负责前三节车厢清客工作，并向司机显示“好了”信号；尾端站台岗从号站台门上车、从号站台门下车，负责后三节车厢清客工作，下车后在尾端的紧停按钮附近立岗关注站台乘客动向，防止乘客错上已清客列车（）

对于浦沿站而言，原则上清客负责人由司机端进入，返回站台（） 对于浦沿站而言，原则上清客负责人由司机端进入，返回站台（） 就浦沿站而言，原则上清客负责人由站台门进入，站台门出返回站台（） 端门上设门锁装置，乘客可从轨道侧推压开门推杆开门，站台人员可用钥匙从站台侧打开（） 应急单人清客：站台岗作为清客负责人负责清客 列车站后折返时，站台岗配合司机对列车进行清客，确认车厢无人后向司机显示“发车”信号。站台保安配合站台岗进行清客作业（） 清客完毕后，车站站台岗向司机显示“发车”信号，司机方可关门动车（） 站台清客人员无需在列车进站前至指定位置立岗，站台清客人员立岗时兼顾文明乘车及安全巡查工作（） 当设置站台清客后，如果当前站台上有车，ATS立即驱动该站台旅客向导屏显示清客提示信息；如果站台无车，ATS在后续列车接近站台以及站台停靠期间驱动该站台旅客向导屏显示清客提示信息（） 车站、电客车（在站台）清客原则（） 列车站后折返时，站台岗配合司机对列车进行清客，确认车厢无人后向司机显示“好了”信号。站台保安配合站台岗进行疏散作业（） 单人对电客车清客时，站台岗应从屏蔽门进入车厢清客，从屏蔽门出客室，注意及时回头确认身后情况。清客好后面向司机方向显示“好了”信号（） 列车在终点站清客完毕后，站台岗须显示（）信号（） 两个站台岗进行清客时，每人负责连续的3节车厢，由靠近到达司机的站台岗向司机显示“好了”信号（） 特殊情况下无法满足双人清客时，由站台门作为清客负责人进行单人清客，清客员由司机端第一节车厢第四扇车门进入，第六节车厢第一扇门返回站台（） 电客车（在站台）清客应急处理程序中，站台区的车对不上站台门时，车站人员不得先行打开站台门，应依据车门打开位置用站台门L型匙打开对应的应急门,协助乘客离开列车，清客完毕后向司机显示“好了”信号（） 站台值班员的到岗时间原则上不晚于列车到站前分钟（） 站台岗：在站台接车期间需携带站台钥匙串，包括：T型钥匙、PSL钥匙、等（） 站台清客须遵循由两端向中间清客、互相确认及分钟清客完毕的原则，防止乘客再次进入车厢或造成列车晚点（） “查看站台信息”可以查看到对应的车站、停站时间、跳停、站台清客、扣车等信息（）