两个站台岗进行清客时，每人负责连续的3节车厢，由靠近到达司机的站台岗向司机显示“好了”信号（）

运营期间客车在进入非载客区段前，应严格按规定进行清客，司机负责前两节车厢，站台安全员负责后面的车厢。清客完毕后及时向司机显示“好了”信号（） 原则上清客员由司机端进入，第三节车厢第一扇门返回站台；清客负责人由第六节车厢第一扇门进入，第四节车厢第四扇门返回站台（） 站台门安全防护装置报警或功能失效，司机确认__节车厢,站台岗确认__节车厢（） 部分车厢未进入站台清客时无法开启相应门进行站台清客及救援清客时，按照区间疏散程序执行。（） 站台门安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效时，司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中6节编组司机负责确认后三节车厢对应车门及站台门，站务员负责确认前三节车厢对应车门及站台门；4节编组司机负责确认前两节车厢对应车门及站台门，站务员负责确认后两节车厢对应车门及站台门（） 清客负责人负责车厢清客，清客员负责车厢清客 列车部分车厢未在站台区域时的清客由（）下令实施。 正常情况下应执行清客作业，仅当行调临时通知进行清客作业且支援人员无法到场时，可由站台岗作为清客负责人进行清客 列车部分车厢未在站台区域时的清客由司机下令实施 。( ) 列车部分车厢未在站台区域时的清客由行调下令实施。（） 原则上清客员由司机端第六节车厢第一节扇车门进入，第四节车厢第四扇门返回站台（） 一个站台岗清客时，原则上从一端进入车厢清客，从另一端出来到站台显示“好了”信号，各折返站根据站台布局特点自行细化制定相关要求（） 站台门安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效时，司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中司机负责确认后两节车厢对应车门及站台门，站务员负责确认前两节车厢对应车门及站台门（） 列车部分车厢未在站台区域时的清客由客车队长下令实施。（） 站台清客须遵循由两端向中间清客、互相确认及分钟清客完毕的原则，防止乘客再次进入车厢或造成列车晚点（） 清客作业时间为，列车司机应及时打开车门、站台门，播放清客广播2遍，由所在车站人员进入车厢进行清客作业（） 单人对电客车清客时，站台岗应从屏蔽门进入车厢清客，从屏蔽门出客室，注意及时回头确认身后情况。清客好后面向司机方向显示“好了”信号（） 遇列车部分车厢未在站台（包括列车进站时部分车厢未能对标及出站时部分车厢迫停站台区域）清客时，须操作门控（开门按钮）打开整侧车门清客（） 站台清客人员无需在列车进站前至指定位置立岗，站台清客人员立岗时兼顾文明乘车及安全巡查工作（） 当售票员差异大于等于30元，---需调查回复后两节车厢对应车门及站台门，站务员负责确认前两节车厢对应车门及站台门（）