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列车站后折返时,站台岗配合司机对列车进行清客,确认车厢无人后向司机显示“发车”信号。站台保安配合站台岗进行清客作业()
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列车站后折返时,站台岗配合司机对列车进行清客,确认车厢无人后向司机显示“发车”信号。站台保安配合站台岗进行清客作业()
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当列车部分车厢未进入站台需要清客时司机操作正确的是()
列车清客时,列车、车站播放清客广播,车站人员上车引导乘客下车,清客完毕后,车站向司机显示信号,司机方可关门动车()
折返动车前到达司机在折返动车前必须确认列车已清客,清客完毕后司机应根据站务员的“清客完毕手信号”关门。改正()
两个站台岗进行清客时,每人负责连续的3节车厢,由靠近到达司机的站台岗向司机显示“好了”信号()
列车到达终点站完成清客作业后,司机确认__、__后牵引列车进入折返线指定停车位
终点站站台岗对列车进行清客作业,保证车厢内无乘客滞留后打发车手信号指示司机可以关门改正:关门手信号()
终点站站台岗对列车进行清客作业,保证车厢内无乘客滞留后打发车手信号指示司机可以关门改正:关门手信号()
双人清客标准:A型车原则上头端站台岗从号站台门上车、从号站台门下车,负责前三节车厢清客工作,并向司机显示“好了”信号;尾端站台岗从号站台门上车、从号站台门下车,负责后三节车厢清客工作,下车后在尾端的紧停按钮附近立岗关注站台乘客动向,防止乘客错上已清客列车()
列车在站台车厢内发生乘客恐慌,司机有权立即组织清客()
折返动车前到达司机在折返动车前必须确认列车已清客,清客完毕后司机应根据站务员的“(关门手信号)”关门
《部分车厢未进入站台清客的应急处置原则》中如列车出站时部分车厢留在站台,司机无法判断几个车门能够对位时,应及时报车站保安。()
当列车发生故障需要清客时,若列车上乘客未清完,司机应打开车厢照明,做好广播解释工作;行调安排车站人员跟车后关门动车;列车应在下一车站再次清客,并提前通知车站及公an配合清客()
列车关门后,站台岗发现列车中有乘客滞留须立即通知司机和车控室,若列车未动车,司机得知信息后立即重新开门清客()
列车在区间故障需要在车站清客时,指挥救援列车司机控制速度、准确对标;施加停放制动,开启屏蔽门、车门清客。清客完毕,确认站台“好了”信号关屏蔽门、车门,缓解停放制动,指挥救援列车司机动车。标准用语()
列车进入折返线,必须确认行车凭证,确认车站人员清客后方可关门()
当列车发生故障需要清客时,若列车上乘客未清完,司机应打开车厢照明,做好广播解释工作;行调安排车站人员跟车后关门动车;列车应在下一车站再次清客,并提前通知车站及公.安配合清客()
列车到达终点站完成清客作业后,司机确认信号显示、__后牵引列车进入折返线指定停车位
区间清客:列车区间清客时,在行调发布清客指令确认清客方向后,进行广播,打开司机室疏散门,待车站人员到达现场后,与车站人员共同组织清客。()
清客作业时,有乘客不下车,司机应及时到客室配合站台人员清客,避免造成列车晚点()
区间清客指的是列车区间清客时,在行调发布清客指令确认清客方向后,进行广播,打开司机室通道门,待车站人员到达现场后,与车站人员共同组织清客。()
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