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凸轮轴链传动机构磨损使链条松驰时,可采取的处理措施是()
多选题
凸轮轴链传动机构磨损使链条松驰时,可采取的处理措施是()
A. 去掉适当数量的链节
B. 用张紧轮张紧
C. 更换链条
D. 更换链轮
E. ABCD都不正确
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发动机的配气机构由凸轮轴、曲轴、正时链条、活塞等组成。()
新型二冲程低速柴油机的凸轮轴链条传动机构的张紧轮一般安装在()。
配气凸轮轴的旋转是由()驱动的,传动方式有()传动、链条-链轮传动和()传动
新型柴油机,凸轮轴传动机构采用链传动,其张紧轮设置在柴油机正车松边上,主要目的是()。
在齿轮式凸轮轴传动机构中,关于定时齿轮说法错误的是()
凸轮轴轴颈磨损的圆柱度误差大于0.025mm时,应更换凸轮轴()
发动机凸轮轴轴颈磨损后,主要产生( )误差。
目前DOHC发动机的凸轮轴、曲轴传动方式是()。
拆卸正时链条张紧器及导板,用扳手逆时针旋转凸轮轴正时齿轮,在链条松弛时,将链条从凸轮轴正时齿轮上松开并拆下链条()
气门顶置式发动机的气门传动组主要包括凸轮轴正时齿轮、凸轮轴、推杆、()等组成。
顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式,它们是凸轮轴()、凸轮轴()、和凸轮轴()。
发动机配气机构的凸轮轴下置式气门传动部件有()。
用()检测发动机凸轮轴凸轮的轮廓变化,来判断凸轮的磨损情况。
链传动中,链轮的齿逐渐磨损,齿距增加,使链条磨损加快。磨损严重时,应当更换链条和链轮()
顶置凸轮轴式的配气机构由于凸轮轴距离曲轴较远,需采用齿形带或()传动。
发动机凸轮轴凸轮工作面的损伤主要有磨损、擦伤和()
下列用检测发动机凸轮轴凸轮的轮廓变化,来判断凸轮的磨损情况()
发动机凸轮轴产生异响故障的原因之一是凸轮磨损。
发动机凸轮轴产生异响故障的原因之一是凸轮磨损()
中小型柴油机凸轮轴传动机构都安装在飞轮端,其目的是()
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