手指呼唤站台门、车门开启，手指方式为（）

车门、站台门打开后，在规定位置立岗，手指方向为电客车运行方向第一个车门向下斜（）度后呼唤“车门、站台门打开”，面向站台，观察乘客上下情况（） 手指口呼：双门开启（） 站台作业时，电客车司机须监控车门、站台门开启状态，应在司机室摄像头监控范围内手指进行TCMS屏口呼确认（） 点式模式驾驶时车门、站台门不能联动，门模式须打MM位，手动开关站台门、车门，严格执行“手指口呼”制度（） 站台作业时，电客车司机须监控车门、站台门开启状态，应在司机室摄像头监控范围内分别手指TCMS屏及TOD屏进行口呼确认（） 机车车门开、关时，严禁，防止挤伤手指 客车反向运行时，司机进站对标后，通知车站开站台门确认站台门开启后，按开门四步曲（先呼唤、再确认、跨半步、再开门）开车门（） 操作PSL盘开启站台门时，口呼“站台门开启”的时机应在（） 司机确认道口安全，库门开启，手指口呼：“库门已开放，道口安全，限速5KM/H。”（） 打开司机室侧门在PSL操作盘前，将301钥匙插入PSL操作盘，拧至位停顿1秒，再拧至位开启站台门，手指确认PSL操作盘“关闭且锁紧灯”灭呼：“站台门开启”（） 车门开启需要门使能信号和（） 车门翻板开启后由随车机械师负责复检，确保低站台车门开启正常。 当车门与屏蔽门不能联动时，司机确认列车车门开启方向，并使用站台就地控制盘进行操作（） 当VOBC使能车门开启，它向发出一个命令，请求站台门开启使能（） 出站信号机运行中不呼，站台作业完毕动车前手指呼唤（） 需添乘的列车到站后，监控员提醒司机开站台门，与司机共同确认站台门、车门开启后，核对，向司机了解故障情况（） 驾驶列车进站前确认、、站台侧无异常：手指呼唤“触轨、道床无异物，站台侧无异常”（） 机车车门开关时，严禁用手抓门框，防止挤伤手指。 机车车门开、关时，严禁用手抓门框，防止挤伤手指（） 交班司机以NRM模式进站时，使用PSL开启站台门，跨半步开启下客侧车门，确认站台门/车门开启，回司机室按下换端按钮，呼：“换端按钮按下”后与接班司机进行交接；交接完毕后收拾备品下车至站台立岗等待接班司机关闭车门时配合操作PSL关站台门，取下钥匙待列车出清后经端门进入站台（）