司机确认道口安全，库门开启，手指口呼：“库门已开放，道口安全，限速5KM/H。”（）

手指确认DDU车门状态界面，口呼：“左侧所有车门开启。”（） 一号线列车进出库前要确认库门开启状态，确认库门门页在安全黄线外侧（） 电客车进出车库时，应在车库平交道口外一度停车，确认库门开启状态，确认平交道口是否有障碍物或行人，限速（）km/h 列车停稳后，到达司机确认车门、安全门开启，并手指口呼：“双门开启”，返回司机室使用CC对讲回复接车司机，播放清客广播并确认清客广播播放正确（站前折返时无需播放请客广播），并将HMI界面返回至“运行”界面（） 电客车进出车库时，应在车库平交道口外一度停车，确认库门开启状态，确认平交道口是否有障碍物或行人，限速10km/h。 电客车进出车库时，应在车库平交道口外一度停车，确认库门开启状态，确认平交道口是否有障碍物或行人，限速10km/h（） 列车司机到达出库端，确认库门的开启情况包括（） 东航江苏公司货运库专用道口为五号道口，东航江苏公司机库专用道口为6号道口。 东航江苏公司货运库专用道口为五号道口，东航江苏公司机库专用道口为6号道口（） 出库过程中，在平交道口应一度停车，确认线路状态良好，库门开启到位后以20km/h动车通过（） 站台作业时，电客车司机须监控车门、站台门开启状态，应在司机室摄像头监控范围内手指进行TCMS屏口呼确认（） 手指口呼：双门关闭，空隙安全（） 列车进出停车库、检修库大门、通过平交道口前应( ),确认安全后方可通过。 列车进出停车库、检修库大门、通过平交道口前应，确认安全后方可通过（） 动车前确认好出库信号、库门开启并锁闭，无障碍物侵限、作业人员已处于安全位置，方可鸣笛动车（） 列车在平交道口一度停车后，司机须将主控手柄置于位，下车确认库门插销到位，库内接触轨已送电（） 站台作业时，电客车司机须监控车门、站台门开启状态，应在司机室摄像头监控范围内分别手指TCMS屏及TOD屏进行口呼确认（） 手指呼唤站台门、车门开启，手指方式为（） 出库过程中，以模式驾驶电客车出库，库内运行限速。在应一度停车，确认线路状态良好，库门开启到位后以动车通过。车尾越过库门前平交道口后恢复规定速度运行（） 操作PSL盘开启站台门时，口呼“站台门开启”的时机应在（）