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变速器的某一档位的传动比既是该档的降速比,也是该档的增矩比。
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变速器的某一档位的传动比既是该档的降速比,也是该档的增矩比。
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()手动档汽车在启动时,变速器操纵杆可以在一档位。
如何分配变速器个档传动比?为什么?
变速器倒挡传动比数值设计得较大,一般与一档传动比数值相近。
摩托车有级变速器一档齿轮的速比应()。
变速器(),无论变速器处于那一档位,均会产生连续异响,且随转速的增加而加大。
某变速器第一轴常啮合齿轮的齿数为20,中间轴常啮合齿轮的齿数为30,第二轴一、倒档齿轮的齿数为50,中间轴一档齿轮的齿数为15,则该变速器一档的传动比为()。
在变速器中,我们把传动比的挡位称为降速档,即其输出轴转速低于发动机转速()
变速器某一档随转速变化发出有节奏的“咯咯”声,其它档正常,原因是()。
33]变速器倒档传动比数值设计得较大,-般与一档传动比数值相近这主要是为了倒车时,汽车应具有足够大的驱动力()
变速器倒档传动比数值设计得较大,一般与一档传动比数值相近。这主要是为了倒车时,汽车应具有足够大的驱动力。
变速器倒档传动比数值设计得较大,一般与一档传动比数值相近。这主要是为了倒车时,汽车应具有足够大的驱动力()
自动变速器强制降档开关的作用是减速时降档。
应正确选择变速器的档数和传动比,保证汽车有必要的()和()指标。
主减速器传动比、变速器档数与()等传动系统参数对汽车动力性有影响。
甲说,节气门拉索调整不当会使自动变速器不能强制降档;乙说,强制降档开关故障会使自动变速器不能强制降档。()
有的变速器设有超速档,其传动比(即输入转速与输出转速之比)的值()1。
自动档汽车,变速器操纵杆在()位是倒档位。
汽车在某一档位行驶时,变速杆会自动回到空档位置,主种故障现象为()
变速器挂入传动比小于“1”的档位时,变速器实现()。
骊威手动档变速器有几个前进档位()
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