在变速器中，我们把传动比的挡位称为降速档，即其输出轴转速低于发动机转速（）

习惯上把变速器传动比值（）的挡位称为高挡。 变速器挂入传动比大于1的挡位时，变速器实现()。 判断题1、变速器的某一挡位的传动比既是该挡的降速比，也是该挡的增矩比 判断题1、变速器的某一挡位的传动比既是该挡的降速比，也是该挡的增矩比 变速器传动比越大，则输出扭矩（） 汽车变速器挂入传动比大于“1”的挡位时，变速器实现（）。 ()变速器中，一般低速挡的传动比最大。 变速器相邻两个挡位传动比之间适宜的比值为（） 如何分配变速器个档传动比？为什么？ 对于四档变速器而言，传动比最小的档是（） 变速器中传动比越大的档位，其输出的转速和转矩越大（） 变速器的传动比i＜1时，变速器的传动比为 变速器传动比越大，则输出的扭矩也（）。 变速器传动比越大，则输出的扭矩也（） 对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是（）。 对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是（）。 变速器直接挡的传动比为（）。 变速器传动比大于1，其输出转速（） 某四挡变速器具有如下传动比，其中一挡传动比是：（） 变速器倒挡传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数值相近。