当电空制动器由“过充”位移回“运转”位时，过充压力应在120秒左右自动清除（）

DK-1型制动机当大闸由过充位移到运转位后，过充压力迅速消失（） DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄从过充位回运转位后，过充压力需要自然消除的正常时间应为不少于( )。 SS4G型电力机车电空制动控制器从“过充”位回“运转”位后，过充压力需要自然消除的时间约为（ ） 电空制动控制器过充位使制动管能得到高于定压__的过充压力 试述电空制动控制器手柄置过充位，制动管无过充压力，并且运转位制动管充风也慢的原因及处理？ 大闸自过充位移至运转位时，过充压力是从：（）。 电力机车电空制动控制器置于过充位时，过充柱塞（ ）移。 直流内燃机车制动机试验，自阀手把由过充位移回运转位，列车管内的过充压力应在120s以后能自动消除，机车不应引起自然制动（） 电空位状态下，空气制动阀手柄在运转位，若将电空制动控制器手柄由制动后中立位移置过充位，则制动管应产生过充压力，且全列车制动机应处于完全缓解状态（） 当电空制动控制器处于过充位时，能使列车管压力超过规定压力（）kPa 当电空制动控制器由过充位回到运转位时，列车管压力还能通过中继阀缓慢消除，并不会引起列车的自然制动（） 将电空制动控制器置过充位，列车管压力应高出定压（） 自阀从过充位移至运转位，过充压力消除过快（） 自阀手柄由过充位移到运转位时，( ) 风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到制动管消除。 中继阀处7号管堵小，自阀手把由过充位移回运转位，过充压力不消除或消除过慢（） DK-l型电空制动机，当电空制动控制器手柄在“过充位”时，过充电空阀得电，可使列车制动管的充气压力高出定压( ) DK-l型电空制动机，当电空制动控制器手柄在“过充位”时，过充电空阀得电，可使列车制动管的充气压力高出定压（ ）。 大闸自过充位移至运转位时，列车管的过充压力是从排出（） 自阀手柄由过充位移到运转位时，紧急风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到制动管消除（） 试述电空制动控制器紧急制动后回运转位，制动管的过充置不消除的原因及处理？