若工艺系统刚性较差时（如车削细长轴），应该采用（）。

当工件的刚性较差（如车细长轴），为减小（）主偏角应选较大值。 车削细长轴时，为减小误差采用的措施是（） 车削细长轴时车刀宜采用小的主偏角（） 车削细长轴时，为提高工件刚性，可以减小外圆车刀主偏角的大小。() 为什么车削细长轴时，需采用较大的主偏角？ （）在车削细长轴时如不采取任何工艺措施，加工完的轴会出现马鞍形。 车削细长轴，跟刀架支承爪在车刀后（）处可提高刚性，防止振动。 车削细长轴时，应选择刃倾角（） 车削细长轴外圆时采取哪些措施？ 车削细长轴时切削速度不宜太高（） 车削细长轴外圆时采取哪些措施 细长轴车削加工采取反向车削需要（） 细长轴车削加工采取反向车削需要（） 车削细长轴时，跟刀架是固定在（）上。 车削细长轴的刀具要求（）。 在车削长度与直径比较大的细长轴时，可采用反向进给切削法 车削细长轴外圆时，车刀的主偏角应为（） 车削细长轴时，应使用90゜偏刀切削（） 车削细长轴时，多采用主偏角为90°的车刀，这是为了减少()的影响 用顶尖装夹车削细长轴工件时，工艺系统的变形主要取决于（）的变形，其切削点的变形量可按（）梁计算。