在车削长度与直径比较大的细长轴时，可采用反向进给切削法

工件长度与直径之比L/d≥（）时，称为细长轴。 车削细长轴时，为了减少切削力和切削热，车刀的前角应选择（） 车削直径为25mm，长度为1200mm的细长轴材料为45钢，车削时受切削热的影响，使工件由原来的21℃上升到61℃，已知αL=11.59×10-61/℃，则这根细长轴的热变形伸长量是（）mm。 车削直径为25mm，长度为1200mm的细长轴材料为45钢，车削时受切削热的影响，使工件由原来的21℃上升到61℃，已知αL=11.59×10-61/℃，则这根细长轴的热变形伸长量是（）mm 长度与直径的比值大于10的轴称为细长轴。 车削细长轴时,为了减小径向切削力,应减小车刀主偏角 采用专用拉紧装置车削细长轴，由于（）的作用，反拉顶尖与在车削中因切削热而产生线膨胀对工件能自行拉紧。 车削细长轴时，为减小误差采用的措施是（） 车削细长轴时车刀宜采用小的主偏角（） 车床上车削细长轴时，由于切削热使工件温度升高，工件将产生（）误差。 若工艺系统刚性较差时（如车削细长轴），应该采用（）。 表达细长轴类零件时，若特征比较单一，可采用什么方法？ （）不会减小车削细长轴的过程中的径向切削力。 不会减小车削细长轴的过程中的径向切削力（） 工艺系统刚度较差时(如车削细长轴),刀具应选用较大的主偏角。( ) 长度与直径比不是很大，余量较少，需多次安装的细长轴采用（）装夹方法 车削细长轴时，应选择刃倾角（） 工艺系统刚度较差时（如切削轴细长），刀具应选用较大的主偏角（） 加工细长轴时,为保证质量,可采用 车削细长轴的端面或钻孔时，为提高工件刚性，常采用（）