车削细长轴时，跟刀架是固定在（）上。

车削细长工件时，为保证安全应采用（）或跟刀架。 跟刀架要固定在车床的床鞍上，以抵消车削轴时的切削力（） 车细长轴时，三爪跟刀架比两爪跟刀架的使用效果好。 使用跟刀架时，跟刀架要固定在车床的上，来抵消车削时的径向切削力（） 车细长轴时，三爪跟刀架调整麻烦，没有两爪跟刀架的使用效果好 车细长轴时，跟刀架的卡爪压得很紧，出现（） 车细长轴时，跟刀架的卡爪压的过紧，出现（） 车细长轴时，跟刀架的卡爪压得过紧，出现（） 车削细长轴时，要使用中心距刀架来增加工件的强度。 车削细长轴时，要使用中心距刀架来增加工件的强度（） 跟刀架在加工细长轴时，支承爪的形状修正为（）。 车细长轴时可用中心架和跟刀架来增加工件的（）。 车细长轴时可用中心架和跟刀架来增加工件的（） 车细长轴时，要使用中心架和跟刀架来增加工件的（） 车削长径比L/D>10的细长轴类零件，在没有使用中心架或跟刀架时，由于径向力的作用，会使车削后的工件成为中凸状（） 车削长径比L／D＞10的细长轴类零件，在没有使用中心架和跟刀架时，由于径向力的作用，会使车削后的工件成为中凸形。 车削长径比L／D＞10的细长轴类零件，再没有使用中心架和跟刀架时，由于径向力的作用，会使车削后的工件成为中凹形。 跟刀架是固定在机床导轨上来抵消车削时的径向切削力的。 车削细长轴时，由于刚性较弱，可在细长轴车刀上磨制（）以提高工艺系统刚性。 车削较细、较长的轴时，应用中心架与跟刀架对外圆面定位的目的是（）。