车削细长轴时，多采用主偏角为90°的车刀，这是为了减少()的影响

为什么车削细长轴时，需采用较大的主偏角？ 车细长轴时，为了减少背向力引起工件的弯曲，车刀的主偏角应选择（） 车削细长轴时一般选用45°车刀、75°左偏刀、90°左偏刀、切槽刀、（）刀和中心钻等。 车削细长轴时一般选用45°车刀、75°（）偏刀、90°左偏刀、切槽刀、螺纹刀和中心钻等。 加工细长轴时，为减小Fy力，车刀主偏角应取（）。 车削细长轴类零件，为减少FY，主偏角Kr选用（）为宜。 车削细长轴类零件，为减少FY，主偏角Kr选用为宜（） 车削细长轴类零件，为减少FY，主偏角Kr选用（）为宜 车细长轴时为了防止工件产生振动和弯曲，应尽量减小（）力，且应选主偏角（）车刀。 车细长轴时，克服径向力所产生的影响，所以要减小车刀的主偏角Kr（） 车削细长轴时，应使用90゜偏刀切削（） 加工细长的轴类零件，为了减少径向力，车刀的主偏角应为：（） 工艺系统刚度较差时(如车削细长轴),刀具应选用较大的主偏角。( ) 用来车削台阶的车刀，其主偏角应大于90°或等于90°（） 车削细长轴时，为减小径向力对工件变形的影响可取主偏角（） 车削细长轴时，为了减少切削力和切削热，车刀的前角应选择（） 车削轴类零件的常用车刀有90°车刀、切刀、（）等。 车削轴类零件的常用车刀有90°车刀、切刀、（）等 当工艺系统刚性差时，车削细长轴，偏角应选用（） 切削细长轴时，主偏角通常取