桑塔纳轿车配气机构为气门和凸轮轴同时顶置，由凸轮轴直接推动液压推杆，控制气门的开闭。

在侧置式气门配气机构中，由()带动凸轮轴转动。 顶置式气门配气机构的凸轮轴有（）、（）、（）三种布置型式。 顶置式气门配气机构的凸轮轴有()三种布置形式。 配气机构由气门组、凸轮轴、气门传动组组成（） 顶置凸轮轴式的配气机构由于凸轮轴距离曲轴较远，需采用齿形带或（）传动。 顶置式气门配气机构的凸轮轴有哪三种布置型式？ 顶置式气门配气机构的凸轮轴有哪三种布置型式 下置凸轮轴式配气机构的气门传动组零件主要有正时齿轮、凸轮轴、挺柱、气门和气门弹簧等（） 桑塔纳发动机的气门为顶置式,凸轮轴为( )。 发动机配气机构的凸轮轴下置式气门传动部件有()。 配气机构需要曲轴驱动凸轮轴，而曲轴驱动凸轮轴的方式有()。 气门式配气机构，凸轮轴的位置有顶置式、侧置式、中置式三种对（） 顶置式配气机构由正时齿轮凸轮轴、挺柱、推杠、摇臂和（）等组成。 气门顶置式发动机的气门传动组主要包括凸轮轴正时齿轮、凸轮轴、推杆、（）等组成。 凸轮轴下置、中置式配气机构常采用（）传动。 顶置凸轮轴分为（）。 按凸轮轴的布置形式分类，可分为上置凸轮轴，式和下置凸轮轴式（） 单顶置凸轮轴（SOHC）与双顶置凸轮轴（DOHC）配置的区别是什么 SOHC表示双顶置凸轮轴，即顶部有两根凸轮轴（） 单顶置凸轮轴(SOHC)与双顶置凸轮轴(DOHC)配置的区别是什么？