车削细长轴的端面或钻孔时，为提高工件刚性，常采用（）

车削细长轴，跟刀架支承爪在车刀后（）处可提高刚性，防止振动。 当加工细长的和刚性不足的轴类工件外圆，或同时加工外圆和凸肩端面时，可以采用主偏角кr=（）的偏刀 车削细长工件时，为保证安全应采用（）或跟刀架。 磨削细长轴的关键是减小磨削力和提高工件的（）。 加工细长轴时,为了避免工件变形,常采用 90°偏刀 车削细长轴，要使用中心架或跟刀架来增加工件的（） 车削细长轴，要使用中心架或跟刀架来增加工件的（ ）。 车削细长轴工件若不采取措施，会车出腰鼓形工件。 车削细长轴时，由于工件刚度不足造成在工件轴向截面上的形状是（） 车削细长轴时，由于工件刚度不足造成在工件轴向截面上的形状是（） 车削细长轴时,由于工件刚度不足造成在工件轴向截面上的形状是 车削细长轴时，由于“让刀”现象，工件将变成（）形状。 车削细长轴时，为防止工件产生弯曲和振动，应尽量减少（）。 车床上车削细长轴时，由于切削热使工件温度升高，工件将产生（）误差。 车削细长轴时，要使用中心距刀架来增加工件的强度。 车削细长轴时，要使用中心距刀架来增加工件的强度（） 车削细长轴时，为减小误差采用的措施是（） 车削细长轴时车刀宜采用小的主偏角（） 车削细长轴时，要使用中心架和跟刀架来增加工件的（） 车削细长轴时用的过渡套筒起找正和夹持毛坯工件的作用。( )