车削细长工件时，为保证安全应采用（）或跟刀架。

车削细长轴时，用的跟刀架卡爪的材料最好是（）。 采用跟刀架接刀车削时，切削深度应加深（）毫米，不使工件外圆变大而引起跟刀架脚支紧力变大。 车削细长轴时，要使用中心距刀架来增加工件的强度。 车削细长轴时，要使用中心距刀架来增加工件的强度（） 车削长径比L/D>10的细长轴类零件，在没有使用中心架或跟刀架时，由于径向力的作用，会使车削后的工件成为中凸状（） 车细长轴时可用中心架和跟刀架来增加工件的（）。 车细长轴时可用中心架和跟刀架来增加工件的（） 在车床上加工细长轴时，为了减小工件的（），可使用中心架或跟刀架。 车细长轴时，要使用中心架和跟刀架来增加工件的（） 车削细长轴时，产生”竹节形”的原因主要是跟刀架的支承爪压得过紧（） 车削细长轴时，产生“竹节形”的原因是跟刀架的支承爪压得过紧（） 车削细长轴，跟刀架支承爪在车刀后（）处可提高刚性，防止振动。 车削细长轴的端面或钻孔时，为提高工件刚性，常采用（） 用一夹一顶车削细长工件时，尾座顶尖顶力过大，会使工件产生轴线（）误差。 车削长径比L／D＞10的细长轴类零件，再没有使用中心架和跟刀架时，由于径向力的作用，会使车削后的工件成为中凹形。 车削长径比L／D＞10的细长轴类零件，在没有使用中心架和跟刀架时，由于径向力的作用，会使车削后的工件成为中凸形。 车细长轴时，两爪跟刀架比三爪跟刀架使用效果好。 （   ） 加工细长工件时，主轴后面探出部分要加（）。在车床端头前面伸出长度超过直径的4倍以上时，应按工艺规定要求使用顶尖、中心架或跟刀架支扶 车细长轴时，三爪跟刀架比两爪跟刀架的使用效果好。 工件装夹时，就定位精度而言，使用跟刀架和中心架相比()就一次车削长度而言，使用跟刀架和中心架相比()