车床上车削细长轴时，由于切削热使工件温度升高，工件将产生（）误差。

在车床上车削箱体件时,夹紧力作用点尽量靠近工件加工部位（） 车削细长轴时，一定要考虑到热变形对工件的影响（） 车削细长轴时，不论是低速还是速切削，为了减少工件的温升而引起热变形，必须加注充分冷却（） 车削直径为25mm，长度为1200mm的细长轴材料为45钢，车削时受切削热的影响，使工件由原来的21℃上升到61℃，已知αL=11.59×10-61/℃，则这根细长轴的热变形伸长量是（）mm。 车削直径为25mm，长度为1200mm的细长轴材料为45钢，车削时受切削热的影响，使工件由原来的21℃上升到61℃，已知αL=11.59×10-61/℃，则这根细长轴的热变形伸长量是（）mm 车削细长轴工件若不采取措施，会车出腰鼓形工件。 车削偏心工件时，应使车刀远离工件后再启动车床（） 车削细长轴时，因为工件长，热变形伸长量大，所以一定要考虑热变形的影响． 中国大学MOOC: 尾座主要用于在车床上车削加工时支承较长工件防止工件变形，也可用于在车床上进行钻孔加工。 在车床上车削工件时，要求一刀将φ40的圆棒车至φ36，则背吃刀量为mm 在立式车床上可以车削各种锥形工件。 在车床上加工细长轴时，为了减小工件的（），可使用中心架或跟刀架。 车床上装卸刀具和车削工件时均要先锁紧() 车削细长轴时，因为工件长，变形伸长量大，所以一定要考虑热变形的影响（） 车削细长轴时，切削力中三个分力对工件的弯曲变形影响最大的是（） 在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削，以减小径向切削分力。 在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（ ）的车刀进行切削，以减小径向切削分力。 在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大 的车刀进行切削，以减小径向切削分力。 （ ） 在车床顶尖间车削细长光轴，加工后的工件会呈（） 车削细长轴时，由于刚性较弱，可在细长轴车刀上磨制（）以提高工艺系统刚性。