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非承载式车身在受到侧面碰撞时,主要由()来吸收能量
单选题
非承载式车身在受到侧面碰撞时,主要由()来吸收能量
A. 门槛板和车门
B. 中立柱和门槛板
C. 纵梁和中间横梁
D. 中立柱和纵梁
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按车身承载形式分类,汽车车身可以分为承载式车身、半承载式车身和非承载式车身,依维柯汽车带有车架,属于非承载式车身()
承载式车身与非承载式车身相比,()是承载式车身的特点。
碰撞会造成对承载式车身的各种变形,主要包括:车身()等形式。
轿车承载式车身前部主要由()、()、()、()和()等组成。
轿车承载式车身前部主要由()、()、()、()和()等组成
车架式车身在碰撞时,大量的能量被车架吸收
车身前部发生碰撞时,吸收能量最大的部件是()。
如果承载式车身左后部受到轻度碰撞,下列部件中()受到损伤的可能性最大
车身中,()在碰撞中不吸收能量,只传递能量
承载式车身发生严重碰撞时,会造成()的损坏
车身前部碰撞吸收能量最大的部件是()。
车身中()部件在碰撞中不吸收能量,只传递能量
汽车车身大致分为两种:承载式车身、非承载式车身()
承载式车身发生碰撞,在相同的碰撞力下,车身后部相对于车身前部()
车身中部可以产生压缩变形以吸收碰撞能量。
车身中哪个部件在碰撞中不吸收能量,只传递能量。()
承载式车身的碰撞损伤情况是()
车身前部碰撞的碰撞力传递路径中,撞击能量吸收部位包括()
车身按结构一般可分为承载式车身和非承载式车身()
车身碰撞吸能从()侧面和后部碰撞吸能全面改善了车身框架,确保有效吸收并分散冲击
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