车身中哪个部件在碰撞中不吸收能量，只传递能量。（）

车身中部可以产生压缩变形以吸收碰撞能量。 车架式车身在碰撞时主要由（）吸收能量 非承载式车身在碰撞时主要由（）吸收能量 车架式车身在碰撞时，大量的能量被车架吸收 车架式车身在受到侧面碰撞时，主要由（）来吸收能量 非承载式车身在受到侧面碰撞时，主要由（）来吸收能量 整体式车身上刚性最强的部位是汽车的前部，因为它安装汽车主要的机械部件，同时在碰撞中还要能够很好地吸收碰撞能量. 技师甲说：承载式车身汽车正面碰撞中，在顶盖变形中可以发现惯性损伤。技师乙说：承载式车身汽车被设计成为能够吸收碰撞能量。正确的是（） "安装在列车端部，用来吸收碰撞时产生的能量，减少事故中爬车风险的车体部件是( )。 车辆前方或后方发生碰撞时，一体化车身的“缓冲区”吸收碰撞能量，从而减轻对乘员的伤害（） 液力耦合器是靠（）能量来传递能量的部件。 液力耦合器是靠（）能量来传递能量的部件 能吸收部分车碰撞能量的装置有（） 车的前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏，以形成一个能吸收碰撞能量的结构 汽车的前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏，以形成一个能吸收碰撞能量的结构。 声波既传递“信息”也传递“能量”。下面事例中，主要利用声波传递的“能量”的是    （    ） 声波既传递“信息”也传递“能量”。下面事例中，主要利用声波传递的“能量”的是（     ）    6- 在目前的汽车碰撞安全设计中，通常以下哪些会被考虑为能够吸收碰撞能量的部分？ （）是离心式风机传递能量的主要部件 声波既能传递信息也能传递能量。下面实例中，主要利用声波传递能量的是（   ）