在车床上用两顶尖安装工件时,它的定位是()

车床类夹具包括用于各种（）等机床上安装工件用的夹具。 在车床上两端顶尖孔定位车外圆时其定位方式是是不完全定位（） 在车床上以两顶尖定位车削光轴，车后发现工件中部直径偏大，两头直径偏小，其可能的原因有工件刚度不足、车床纵向导轨直线度误差、前后顶尖刚度不足（） 顶尖根据在车床上安装位置不同有前顶尖和后顶尖之分，主要作用是（）,并承受工件的重力和（）力。   车床上采用花盘或花盘-弯板安装工件时,必要时还要配装()。 在车床上加工轴类零件的外圆，使用前后顶尖定位工件，则后顶尖即尾架顶尖所限制的工件自由度数为 用两顶尖对工件定位时，限位面共限制工件（）自由度 车床前后顶尖的等高度误差,当用两顶尖支承工件车削外圆时,影响工件（） 在车床上安装工件时必须使被加工表面的回转中心与车床主轴的回转中心重合。 在车床上安装工件时必须使被加工表面的回转中心与车床主轴的回转中心重合（） 车床上的前顶尖装在（）体内并随主轴与工件一道旋转，与工件无相对运动，不发生摩擦，故用（）顶尖。 车床上的前顶尖装在（）体内并随主轴与工件一道旋转，与工件无相对运动，不发生摩擦，故用（）顶尖 两顶尖安装工件（）高，但（）较差，一夹一顶安装工件（）好，轴向（）正确，适用于轴类（）工件的安装。 在车床上用三爪卡盘装夹轴类工件属于定位（） 用顶尖安装工件能限制五个自由度，所以属于（）。 工件以两顶尖孔在两顶尖上定位时，固定顶尖限制了（）个自由度。 工件以两顶尖孔定位时，后顶尖孔限制自由度（） 工件以两顶尖孔在两顶尖上定位时，限制了（）个自由度 在车床上，三爪卡盘装夹工件，定位时工件被限制的自由度数是（） 在车床上以前后顶尖定位车削光轴，加工后发现工件出现腰鼓形误差，产生该误差的主要原因是（）