车床上的前顶尖装在（）体内并随主轴与工件一道旋转，与工件无相对运动，不发生摩擦，故用（）顶尖。

在四爪单动卡盘上装夹工件时必须将工件的旋转（）找到与车床主轴旋转中心重合才可车削 车床加工的基本运动是主轴通过卡盘或顶尖带动工件旋转，溜板带动刀架作圆弧运动。 在车床上用两顶尖安装工件时,它的定位是() 两顶尖装夹工件时，主轴和尾座两顶尖的等高度超差，车出的工件会产生（）误差 车床加工的基本运动是主轴通过卡盘或顶尖带动工件旋转，溜板带动刀架做直线运动。 车床加工的基本运动是主轴通过卡盘或顶尖带动工件旋转，溜板带动刀架作直线运动。 用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件，如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合，工件会产生（）误差 在车床上安装工件时必须使被加工表面的回转中心与车床主轴的回转中心重合。 在车床上安装工件时必须使被加工表面的回转中心与车床主轴的回转中心重合（） 用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件时,如果后顶尖轴线与主轴线不重合,工件会产生误差（） 为提高研磨精度，将可调研磨棒装夹在主轴径向跳动很小的车床上并用测微计校正它的旋转中心。机床主轴的径向跳动不应超过工件的（） 在车床上加工轴类零件的外圆，使用前后顶尖定位工件，则后顶尖即尾架顶尖所限制的工件自由度数为 在车床上磨削工件时，应使砂轮的旋转方向相对于工件的磨削方向（） 试分析引起下列形状误差的主要原因：在车床上用两顶尖装夹工件车细长轴，1）工件产生腰鼓形形状误差；2）工件产生尺寸由大到小的锥形。 试分析引起下列形状误差的主要原因：在车床上用两顶尖装夹工件车细长轴，1）工件产生腰鼓形形状误差；2）工件产生尺寸由大到小的锥形 车床上镗削内孔时，必须使工件孔轴线同车床主轴回转轴线（） 在车床上，三爪卡盘装夹工件，定位时工件被限制的自由度数是（） 车床前后顶尖的等高度误差,当用两顶尖支承工件车削外圆时,影响工件（） 用顶尖装夹工件时（） 在车床上切断工件，当车刀横向进给方向与主轴回转轴线存在垂直度误差时，该面形状为（）