屏蔽门和车门不联动常见情况包括（）

车载信号系统投入使用后，列车只有在ITC级别下，才能实现车门与屏蔽门的联动功能。非ITC级别下，车门与屏蔽门不能联动，均需人工在PSL盘上操作开关屏蔽门（） 列车在ITC模式下，车门与屏蔽门能联动打开（） 列车在ITC模式下，车门与屏蔽门可以联动打开（） 切除B05后，怎样使车门屏蔽门正常联动打开？（） 如屏蔽门与车门不能实现联动功能，按顺序操作（） 库发列车在首站遇车门屏蔽门不联动时，司机立即将门模式转M/M位手动开门，操作PSL盘操作允许位开屏蔽门（） 地铁AS型列车在ITC模式下，车门与屏蔽门可以联动打开（） 当列车采用自动驾驶模式时，车门与屏蔽门实现联动（） 列车在站台关好车门、屏蔽门后，车门、屏蔽门夹人的处置程序有（ ）。 地铁AS型列车只有在CTC级别下，屏蔽门/车门才能实现联动功能（） 在ATS系统正常情况下，当列车采用IATP模式运行（无车地通信）时，车门与屏蔽门不能实现联动，列车进站停稳车门由人工打开、屏蔽门由人工打开（） 当列车采用ATO自动驾驶模式运行时，车门与屏蔽门实现联动，列车进站停稳车门与屏蔽门自动打开，列车车门由人工关闭后方可出站（） 站台作业时确认第一个屏蔽门、车门打开，扭头确认屏蔽门全开启红灯亮手指呼唤屏蔽门、车门开启（） 终点站折返列车关门时，若屏蔽门与车门未联动，司机应（） 当屏蔽门和车门联动后，在RS模式下，如果列车在进站的过程中遇到有屏蔽门打开的状况，列车将进不了站（） 当屏蔽门和车门联动后，在RM模式下，如果列车在进站的过程中遇到有屏蔽门打开的状况，列车将进不了站（） 当列车采用ATO自动驾驶模式运行时，车门与屏蔽门实现联动，列车进站停稳车门与屏蔽门自动打开，列车车门由司机人工关闭后方可出站（） 模式可以实现车门与屏蔽门联动（） 车门与屏蔽门联动需要工作正常（） 屏蔽门不联动故障，需查看FTM上是否有__报警