列车部分车厢未在站台区域时的清客,开始清客时，司机立即播放。并按最接近操纵端司机室的原则，携带电台和方孔钥匙先进入车厢手动打开（车门及对应屏蔽门滑动门或应急门）（）

执行列车部分车厢未在站台区域清客时，按压门控按钮打开整侧车门。 ( ) 关于部分车厢未进入站台清客岗位行动指引中，如列车出站时部分车厢留在站台，司机无法判断几个车门能够对位时，应及时报 ( ) 部分车厢未进入站台清客时无法开启相应门进行站台清客及救援清客时，按照区间疏散程序执行。（） 《部分车厢未进入站台清客的应急处置原则》中如列车出站时部分车厢留在站台，司机无法判断几个车门能够对位时，应及时报行调。（） 《部分车厢未进入站台清客的应急处置原则》中如列车出站时部分车厢留在站台，司机无法判断几个车门能够对位时，应及时报车站保安。（） 部分车厢未进入站台清客，开始清客时，司机立即播放清客广播。并按最接近操纵端司机室的原则，携带电台和方孔钥匙先进入车厢手动打开最近（）个能对位的门(车门及对应站台门滑动门或应急门)。 《部分车厢未进入站台清客的应急处置原则》中开始清客时，司机立即播放清客广播。并按最接近操纵端司机室的原则，携带电台和方孔钥匙先进入车厢手动打开最近四个能对位的门。（） 《部分车厢未进入站台清客的应急处置原则》中开始清客时，司机立即播放清客广播。并按最接近操纵端司机室的原则，携带电台和方孔钥匙先进入车厢手动打开最近一个能对位的门。（） 列车部分车厢未进入站台需清客时，列车车门与站台门滑动门或应急门有及以上能够对位时，必须先清客、后救援（） 《部分车厢未进入站台清客的应急处置原则》中需要先救援、后清客时，如列车已进入停车窗范围内时，可开整侧车门清客。（） 《部分车厢未进入站台清客的应急处置原则》中需要先清客、后救援时，如列车已进入停车窗范围内时，可开整侧车门清客。（） 列车部分车厢未在站台区域时清客完毕后，车门的恢复由（）视实际情况，选择合适的时机进行恢复 列车在站台车厢内发生乘客恐慌，司机有权立即组织清客（） 列车站后折返时，站台岗配合司机对列车进行清客，确认车厢无人后向司机显示“发车”信号。站台保安配合站台岗进行清客作业（） 列车部分车厢未进入站台，如列车车门未与站台门滑动门或应急门对位时,司机做好“乘客不要擅自打开车门”的广播引导，按先救援、后清客处理（） 下列关于部分车厢未进入站台清客处理指引，错误的是 ( ) 以下关于部分车厢未进入站台清客的说法正确的是（） 如列车出站时部分车厢留在站台，司机无法判断几个车门能够对位时，应及时报行调，由（）判断能够对位的车门个数，再决定清客和救援的先后顺序。 折返站清客时，司机负责前节车厢，站台安全员负责后面车厢（） 收到列车需在本站临时清客的通知时，立即组织清客，引导车上的乘客到站台，维持站台乘客候车秩序，做好乘客的解释工作，清客完毕后向司机显示“发车”信号（）