如列车出站时部分车厢留在站台，司机无法判断几个车门能够对位时，应及时报行调，由（）判断能够对位的车门个数，再决定清客和救援的先后顺序。

列车部分车厢未进入站台，如列车车门未与站台门滑动门或应急门对位时,司机做好“乘客不要擅自打开车门”的广播引导，按先救援、后清客处理（） 列车在区间（包括部分车厢停留在站台时）发生车门非正常打开或停站列车非站台侧发生车门非正常打开时，司机处理正确的是（） 列车在区间（包括部分车厢停留在站台时）发生车门非正常打开或停站列车非站台侧发生车门非正常打开时：如现场车门未打开，可直接返回司机室，动车后报行调。（） 当列车部分车厢未进入站台需要清客时司机操作正确的是（） 列车部分车厢未在站台区域时司机有权自行清客后报行调。（） 执行列车部分车厢未在站台区域清客时，按压门控按钮打开整侧车门。 ( ) 因站台过短，列车部分车厢无法停靠站台，到站时，列车长会同——赶赴车厢，指挥、协助列车员组织旅客乘降（） 列车部分车厢未在站台区域时的清客由（）下令实施。 列车在区间（包括部分车厢停留在站台时）发生车门非正常打开或停站列车非站台侧发生车门非正常打开时,以下说法正确的是（） 列车部分车厢未进入站台，如列车车门未与屏蔽门滑动门或应急门对位时,司机做好“乘客不要擅自打开车门”的广播引导，按先救援、后清客处理。A.正确B.错误（） 因站台过短，列车部分车厢无法停靠站台等惯性情况，列车员到站前及时做好通告，提前组织旅客到能停靠站台的车厢等候下车，严禁旅客在未停靠站台的车厢乘降（） 如退行列车已全部出清站台区，原则上行调通知司机换端退行；如退行列车仍有部分车厢停在站台区，行调通知车站后可指令司机不换端退行。（） 列车部分车厢未在站台区域时的清客由行调下令实施。（） 列车部分车厢未在站台区域时清客完毕后，车门的恢复由（）视实际情况，选择合适的时机进行恢复 因站台过短，列车部分车厢无法停靠站台等惯性情况，列车员到站前及时做好通告，提前组织旅客到相邻车厢等候下车（） 因站台过短，列车部分车厢无法停靠站台等惯性情况，列车员到站前及时做好通告，提前组织旅客到__的车厢等候下车（） 如需要退行的列车仍有部分车厢停在站台区，行调需通知司机换端退行（） 列车部分车厢未进入站台需清客时，列车车门与站台门滑动门或应急门有及以上能够对位时，必须先清客、后救援（） 《部分车厢未进入站台清客的应急处置原则》中需要先清客、后救援时，如列车已进入停车窗范围内时，可开整侧车门清客。（） 《部分车厢未进入站台清客的应急处置原则》中需要先救援、后清客时，如列车已进入停车窗范围内时，可开整侧车门清客。（）