部分车厢未进入站台清客时无法开启相应门进行站台清客及救援清客时，按照区间疏散程序执行。（）

《部分车厢未进入站台清客的应急处置原则》中需要先清客、后救援时，如列车已进入停车窗范围内时，可开整侧车门清客。（） 《部分车厢未进入站台清客的应急处置原则》中需要先救援、后清客时，如列车已进入停车窗范围内时，可开整侧车门清客。（） 列车部分车厢未进入站台需清客时，列车车门与站台门滑动门或应急门有及以上能够对位时，必须先清客、后救援（） 遇列车部分车厢未在站台（包括列车进站时部分车厢未能对标及出站时部分车厢迫停站台区域）清客时，须操作门控（开门按钮）打开整侧车门清客（） 列车部分车厢未在站台区域时的清客由（）下令实施。 列车部分车厢未在站台区域时的清客由司机下令实施 。( ) 部分车厢未进入站台清客，开始清客时，司机立即播放清客广播。并按最接近操纵端司机室的原则，携带电台和方孔钥匙先进入车厢手动打开最近（）个能对位的门(车门及对应站台门滑动门或应急门)。 列车部分车厢未在站台区域时的清客由行调下令实施。（） 列车部分车厢未在站台区域时司机有权自行清客后报行调。（） 列车部分车厢未在站台区域时的清客由客车队长下令实施。（） 《部分车厢未进入站台清客的应急处置原则》中开始清客时，司机立即播放清客广播。并按最接近操纵端司机室的原则，携带电台和方孔钥匙先进入车厢手动打开最近一个能对位的门。（） 《部分车厢未进入站台清客的应急处置原则》中开始清客时，司机立即播放清客广播。并按最接近操纵端司机室的原则，携带电台和方孔钥匙先进入车厢手动打开最近四个能对位的门。（） 执行列车部分车厢未在站台区域清客时，按压门控按钮打开整侧车门。 ( ) 列车部分车厢未进入站台，如列车车门未与站台门滑动门或应急门对位时,司机做好“乘客不要擅自打开车门”的广播引导，按先救援、后清客处理（） 特殊情况下无法满足双人清客时，由站台门作为清客负责人进行单人清客，清客员由司机端第一节车厢第四扇车门进入，第六节车厢第一扇门返回站台（） 列车部分车厢未在站台区域时清客完毕后，车门的恢复由（）视实际情况，选择合适的时机进行恢复 列车站后折返时，站台岗配合司机对列车进行清客，确认车厢无人后向司机显示“发车”信号。站台保安配合站台岗进行清客作业（） 清客作业时间为，列车司机应及时打开车门、站台门，播放清客广播2遍，由所在车站人员进入车厢进行清客作业（） 3号线列车发生恐慌部分车厢未进入站台清客时，手动打开最近2个能对位的门（车门及对应屏蔽门滑动门或应急门）。A.正确B.错误（） 因站台过短，列车部分车厢无法停靠站台如何处理