1号线滑动门关闭后，锁紧装置可防止外力作用将门打开（ ）。

滑动门应设置锁紧装置。滑动门自动开启时锁紧装置能自动释放，故障情况时可采用开门把手或钥匙手动释放锁紧装置（） 站台门关闭后，由站台门控制系统形成的确认滑动门处于关闭且锁紧的信号叫做关闭且锁紧信号（） 关闭锁紧信号:是指站台门关闭后，由站台门控制系统形成的确认滑动门及应急门处于关闭且锁紧的信号（） 1号线滑动门关门受阻，重复关门三次仍不能关闭，滑动门停在遇障碍物位置，门头灯常亮（ ）。 滑动门关闭后，IBP上的关闭锁紧状态指示灯不亮，可能的原因是（） 1号线滑动门包括滑动门门体、底部与门槛相接触的导靴、滑动门与传动装置相连接的挂接件、滑动门门锁、手动解锁机构等（ ）。 当有滑动门／应急门的“互锁解除”孔打到“开”的位置时，PSL上的“所有滑动门／应急门关闭锁紧（）。 1号线滑动门当门控模块接收到PSC发出的开门命令，门控模块向电子锁中的电磁铁断电，然后锁芯在滑动门打开之前落下，滑动门就可以顺利打开（ ）。 门单元工作正常时，人工操作打开滑动门后15秒后将[[自动关闭]] 通常情况下，剪切面与外力作用线相互（ ），挤压面与外力作用线相互（ ） 站台门滑动门门关闭锁紧时，门状态指示灯熄灭；滑动门开启时，门状态指示灯点亮；在滑动门开启、关闭过程中及故障状态时门状态指示灯闪烁（） 1号线站台门设备（ ）号门单元的滑动门为不对称门。 门体正常运行时，站台手动解锁打开滑动门后秒钟，将自动关闭（） 以下具有所有滑动门/应急门关闭且锁紧状态指示灯的是（） 合肥1号线每侧滑动门的数量扇 半高站台门的每道滑动门单元设置一套锁紧装置（） 全高站台门的每道滑动门单元设置一套锁紧装置（） 1号线滑动门导靴倒插在滑动门下滑板上，且需要钉螺钉（ ）。 站台门设备当滑动门全部关闭后,向信号系统发出所有门关闭且锁紧信号以使列车离开站台（） 安全门处于关闭状态时，在外力作用下安全门的移动距离不得大于毫米（）