1号线滑动门导靴倒插在滑动门下滑板上，且需要钉螺钉（ ）。

滑动门开关门过程中，门槛结构中的滑动导槽与滑动门导靴之间的摩擦系数不应大于[[0.2]] 1号线站台门下列滑动门序号驱动电源来自同一路的有（ ）。 号滑动门表示面向站台门，1站台从左到右第一档滑动门（） 滑动门轨道侧下横框安装有导靴，保证滑动门的平稳运行，左右滑动门中间相对的竖框上装有互相啮合的橡胶条，用于密封、防夹伤（） 1号线滑动门每扇门都设有锁紧装置（ ）。 合肥1号线每侧滑动门的数量扇 合肥轨道交通1号线一对滑动门（首末不对称滑动门除外）的净开度为m（） 1号线每扇滑动门关门2次遇障碍物后，滑动门将处于完全打开状态。（） 1号线滑动门单樘滑动门无法联动的原因可能是其光电感应开关未调整到位 1号线站台门设备（ ）号门单元的滑动门为不对称门。 1号线站台门滑动门的驱动电机为直流无刷电机（ ）。 1号线滑动门当滑动门关闭，关门位置感应器打开时，门控模块向电子锁内的电磁铁通电，然后锁芯吸起，确保滑动门不能被打开（ ）。 2号线站台门滑动门的净开度 南昌地铁1号线屏蔽门由滑动门、固定门、端门、组成（） 1号线滑动门关门受阻，重复关门三次仍不能关闭，滑动门停在遇障碍物位置，门头灯常亮（ ）。 位于站台，面向屏蔽门，从左至右，第一道滑动门编号为1滑动门，依次顺序编号至24滑动门（） 1号线站台门滑动门电磁锁只有电源线，没有信号线 1号线滑动门当门控模块接收到PSC发出的开门命令，门控模块向电子锁中的电磁铁断电，然后锁芯在滑动门打开之前落下，滑动门就可以顺利打开（ ）。 轨道交通1号线屏蔽门各道滑动门净开度为（） 安全门滑动门滑块松动会使滑动门门体发生（）